2007/3--至今:华加日铝业有限公司(1000人以上)
所属行业: 原材料和加工
挤压模具设计 热挤压模具设计师
1.主要工作执掌: 1)对型材图的前期研判、审核,后期的图纸审核。 2)对各种新型材模具的设计并主导疑难模具的设计(其设计产品包括比亚迪汽车部件、Ipad&Iphone零部件等); 3)模具加工过程中进度的管控及异常的处理。 4)模具试模后,对模具修模方案的研判指导,最终完成模具的试模合格。 5)对模具在挤压生产中的情况跟踪,并及时对模具设计方案进行优化调整,达到问题模具设计中的解决。 6)与客户对接:前期与客户需求的技术交流;型材生产中问题的技术沟通。 7)型材在挤压生产中出现的问题的追源,处理等。 2.工作专长: 1)对多孔模具、太阳能、建材、工业材、汽车体材(天窗滑轨、挡风条、保险杆等)、 异型材等型材有丰富的设计经验; 2)熟悉修模的各种方法,具有修模的能力,为修模师傅提供修模方向,方法指导等; 3)熟悉模具的制作流程,具有一定的管理能力。
项目经验
2010/2 -- 2010/12 :太阳能型材设计优化
项目描述: 产品:太阳能边框型材 项目内容:通过优化设计方案,提高太阳能边框型材在不同机型中生产的稳定性,并实 现生产效率及成品合格率的提高。 设计类型:多孔、单孔模具。 设计难点;(1)太阳能边框型材表面要求严,挤压过程中,容易在长边处出现不同程度 的条纹现象,空腔边框型材内的两处螺丝孔容易出现压烂现象。 (2)太阳能边框型材多用两孔设计。对称设计不利于工人抬料装框(我司采用同向装框,便于质检),影响效率;非对称设计更容易出现速查现象,前期生产不稳定。非对称设计要求在工作带、导流板、分流孔形状及位置上不同区别。
责任描述: (1)负责太阳能边框型材设计的优化研发及方案制定:通过对模具的试模、生产情况调查和分析以及参与修模方法的研讨,不断优化不同机型的设计方案。减少了非对称设计存在的速查问题,降低了条纹缺陷的废品率。 (2)协调生产中异常的处理。
________________________________________
2008/7 --至今:汽车型材设计优化
项目描述: 产品:汽车用天窗滑轨、挡风条 项目内容:通过优化设计方案和调整工艺参数,解决此类型材生产中(前、中、后)尺寸和角度的变化问题。 设计类型:多孔、单孔模具。 设计难点:此类型材在批量生产中,(前、中、后)尺寸、角度变化大,不稳定,造成辊矫率、废品率较高。
责任描述: (1)负责汽车型材的模具设计及设计方案的优化。通过跟踪每套模具的试模情况、对料头的出料分析和样品检测报告分析以及模具修模方法的研讨,制定出导流板的优化处理方案,改善了部分拉伸及加热工艺条件,提高了成品率。 (2)了解挤压生产异常,协调处理。
________________________________________
2008/1 --至今:工业材、异型材及建材的设计优化
项目描述: 产品:工业材、异型材及建材 项目内容:通过优化设计方案,提高各种工业材、异型材的一次合格率。 设计类型:多孔、单孔模具。 设计难点:工业材、异型材形状复杂多变,产品质量要求高,部分难于成形。
责任描述: 负责工业材、异型材的模具设计及设计方案的优化。参与难度高的工业材、异型材的设计方案的研讨,主导其设计。如17个芯头的双圆管,采用两个上模设计,解决进料问题,做到一次合格;芯头处充填穿孔多,模具加工难度大,采用芯头镶嵌设计。
2003-2007.7 江西省南昌航空大学 材料科学系材料成型及控制工程专业
本人在公司主要从事模具设计工作,积累了丰富的经验。尤其是对太阳能、建材、工业材、汽车材(天窗滑轨、挡风条、保险杆等)、异型材等型材有丰富的设计经验;熟悉模具的制作流程,具有一定的管理能力。
<br><br>本人熟悉修模的各种方法,具有修模的能力,为修模师傅提供修模方向,方法指导等。